9:42
Tỉ Giá Hối Đoái
Loại Mua vào (VND) Bán ra (VND)
AUD 15,623.59 16,290.06
CAD 17,442.52 18,186.58
CHF 23,562.64 24,567.77
DKK 3,399.52 3,545.07
EUR - 3,351.80
GBP 23,828.41 25,163.09
HKD 27,747.33 28,930.97
INR 2,886.53 3,009.67
JPY - 308.50
KRW 167.31 177.13
KWD 15.45 18.82
MYR - 78,649.67
NOK - 5,340.84
RUB - 2,381.66
SAR - 526.47
SEK - 6,426.63
SGD - 2,333.15
THB 16,293.57 16,988.61
USD 577.87 666.76
23,080.00 23,390.00
(Nguồn: Ngân hàng Vietcombank)

Thống Kê Website
Truy cập 945103
Hôm nay 246


Tin Kinh Tế

Sẽ ban hành định mức kinh tế kỹ thuật làm cơ sở chạy tàu an sinh

Bộ GTVT xin ý kiến Dự thảo Thông tư ban hành Định mức kinh tế kỹ thuật làm cơ sở chạy tàu an sinh xã hội.

Mỗi năm bù lỗ 15 tỷ trên 2 tuyến tàu an sinh

Bộ GTVT đang lấy ý kiến rộng rãi đối với Thông tư ban hành Định mức kinh tế kỹ thuật tạm thời phục vụ xây dựng kế hoạch chạy tàu an sinh xã hội.

Theo đó, phạm vi điều chỉnh của thông tư này là quy định về định mức kinh tế kỹ thuật tạm thời phục vụ việc xây dựng, thẩm định kế hoạch chạy tàu an sinh xã hội trên tuyến đường sắt Hà Nội - Quán Triều và Hà Nội - Đồng Đăng; Tiêu chí xác định tuyến, khu đoạn đường sắt vận tải phục vụ an sinh xã hội.

sẽ ban hành định mức kinh tế kỹ thuật làm cơ sở chạy tàu an sinh

Tàu Long Biên - Quán Triều đón, trả khách tại ga Thái Nguyên năm 2019, hiện đã tạm dừng chạy do doanh thu thấp, doanh nghiệp vận tải đường sắt phải bù lỗ hàng tỷ đồng/năm

Theo Viện Chiến lược và phát triển GTVT - đơn vị được Bộ GTVT giao xây dựng định mức - cho biết, hiện tàu an sinh xã hội đã tạm dừng do mật độ khách ít, doanh thu không đủ bù chi phí. Nguyên nhân đây là những tuyến ngắn, có nhiều đường cong, chạy song song với đường cao tốc, tuy giá vé thấp hơn rất nhiều so với đường bộ nhưng khả năng cạnh tranh thấp do thời gian phục vụ hành khách lâu hơn so với đường bộ.

“Đặc thù của việc chạy tàu an sinh xã hội mang tính trách nhiệm với xã hội nhiều hơn là lỗ, lãi. Nếu dừng hay không khai thác chạy tàu an sinh xã hội thì việc đi lại của người dân sẽ bị ảnh hưởng, kết cấu hạ tầng đường sắt đã được nhà nước đầu tư không được khai thác hiệu quả.”

Cụ thể, tuyến đường sắt Hà Nội - Quán Triều thời gian lữ hành tàu hỏa là 2 giờ 10 phút trong khi di chuyển bằng ô tô là 1 giờ 30 phút; Tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng thời gian lữ hành là 4 giờ 35 phút trong khi di chuyển bằng ô tô là 3 giờ. Mỗi ngày chỉ có một chuyến đi và một chuyến về vì vậy việc kinh doanh khai thác vận tải trên các tuyến an sinh xã hội không hiệu quả.

Đơn cử, năm 2019, tuyến Hà Nội - Quán Triều thực hiện vận chuyển được 365 chuyến tàu với 23.738 lượt hành khách, trung bình khoảng 65 lượt hành khách/chuyến. Tuyến Hà Nội - Đồng Đăng cũng tổ chức chạy được 365 chuyến tàu nhưng sản lượng khách cao hơn, đạt 34.631 lượt, trung bình 95 lượt hành khách/chuyến.

Phía Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho hay: Tổng doanh thu của 2 tuyến Hà Nội - Quán Triều và Hà Nội - Đồng Đăng năm 2019 là khoảng 4 tỷ. Trong khi chi phí sản xuất trực tiếp đối với 2 tuyến trên khoảng 19 tỷ. Vì vậy để duy trì hoạt động của 2 tuyến trên, doanh nghiệp này phải bù lỗ khoảng 15 tỷ/năm.

Cơ sở lập kế hoạch chi phí chạy tàu

Theo Viện Chiến lược và phát triển GTVT, năm 2020 Thủ tướng Chính phủ đã chấp thuận hỗ trợ 3 tuyến đường sắt an sinh xã hội Hà Nội - Đồng Đăng, Hà Nội - Quán Triều và Yên Viên - Hạ Long khi thực hiện vận tải phục vụ nhiệm vụ an sinh xã hội.

Đường sắt đưa cả toa tàu điều hòa không khí vào các đoàn tàu an sinh tuyến Long Biên - Quán Triều, Hà Nội - Đồng Đăng để thu hút khách nhưng doanh thu vẫn thấp, vì vậy cần thiết được Nhà nước hỗ trợ trên cơ sở định mức kinh tế kĩ thuật được ban hành

Tuy nhiên, cho đến thời điểm hiện nay chưa có bộ định mức kinh tế kỹ thuật, đơn giá ca máy đầu máy kéo được cơ quan có thẩm quyền ban hành để phục vụ cho công tác lập kế hoạch chi phí chạy tàu an sinh xã hội.

Vì vậy, việc xây dựng bộ định mức kinh tế kỹ thuật, đơn giá ca máy đầu máy kéo để phục vụ cho công tác lập kế hoạch chi phí chạy tàu an sinh xã hội cũng như công tác quản lý, thanh toán, quyết toán của các cơ quan quản lý nhà nước là hết sức cần thiết trong giai đoạn hiện nay.

Cục Đường sắt VN, đơn vị chủ trì xây dựng Dự thảo thông tư cho biết, Thông tư được ban hành sẽ là căn cứ pháp lý để cho cơ quan quản lý chuyên ngành đường sắt thẩm định kế hoạch chạy tàu an sinh xã hội của doanh nghiệp vận tải đường sắt trình. Đồng thời, quy định rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân trong việc lập, thẩm định kế hoạch chạy tàu an sinh xã hội.

Việc ban hành định mức để tổ chức chạy tàu an sinh xã hội sẽ đảm bảo việc hỗ trợ cho những người dân nghèo, học sinh, sinh viên, bệnh nhân đi khám chữa bệnh hiện đang sinh sống sống dọc hai bên đường sắt.

Đồng thời góp phần không nhỏ trong việc đảm bảo duy trì kết cấu hạ tầng đường sắt đối với một số tuyến đường sắt đặc biệt khó khăn như tuyến Hà Nội - Đồng Đăng. Hà Nội - Quán Triều trong một khoảng thời gian nhất định nhằm phục vụ vận tải an sinh xã hội và an ninh quốc phòng.

Theo Dự thảo Thông tư, định mức kinh tế kỹ thuật tạm thời phục vụ việc xây dựng, thẩm định kế hoạch chạy tàu an sinh xã hội bao gồm: Định mức, đơn giá ca máy đầu máy kéo đường sắt; Giá dịch vụ điều hành giao thông vận tải; Định mức lao động vận hành toa xe đường sắt; Quy định cách xác định tuyến, khu đoạn đường sắt chạy tàu an sinh xã hội.

Theo BáoGiaoThông


  TP. HCM kêu gọi đầu tư 197 dự án với tổng vốn trên 943.900 tỷ đồng (15/06/2022 04 06 PM)
  Doanh nghiệp lo khó “chạm” gói hỗ trợ lãi vay 2% (15/06/2022 03 06 PM)
  Nước lớn ra luật chơi mới, Việt Nam trong lựa chọn 'được - mất' (15/06/2022 03 06 PM)
  Hà Nội lập đoàn kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện (13/06/2022 04 06 PM)
  Đổ tiền vào Việt Nam tranh 'miếng bánh' 7 tỷ USD (12/06/2022 10 06 PM)
  Bộ GTVT yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án đường sắt 7.000 tỷ (12/06/2022 10 06 PM)
  Đối đầu tên lửa và xe tăng: Lửa cháy lan và nguy cơ vỡ nợ (12/06/2022 10 06 PM)
  Bất động sản đối mặt nhiều thách thức (12/06/2022 10 06 PM)
  Bộ GTVT yêu cầu thực hiện nghiêm quy định về xếp hàng hoá trên xe ô tô (12/06/2022 10 06 PM)
  Chi phí tăng cao càng nuôi càng lỗ: Nguy cơ thiếu hụt, giá trứng tăng cao (12/06/2022 10 06 PM)
  Giá xăng có thể vượt mốc 32.000 đồng một lít (12/06/2022 10 06 PM)
  Thị trường hàng chống nóng: Điều hòa giảm giá mạnh để hút khách (12/06/2022 10 06 PM)
  Hà Nội: Loạt dự án trên Đại lộ Thăng Long thi công ẩu, mất an toàn (12/06/2022 10 06 PM)
  Nhiều rào cản kìm hãm phát triển kinh tế biển (12/06/2022 10 06 PM)
  Bộ GTVT công bố thủ tục hành chính sửa đổi, bổ sung lĩnh vực đường sắt (12/06/2022 10 06 PM)
  TB: Lịch nghỉ tết Nguyên Đán, Nhâm Dần (2022) và nhận hàng của CTY TNHH VT Thành Danh. (14/01/2022 11 01 PM)
  Lời Bác dạy ngày này năm xưa: “GTVT là mạch máu của tổ chức...” (06/11/2021 12 11 AM)
  THÔNG BÁO: Tiếp nhận một số thông tin phản ánh và góp ý từ phía Khách hàng. (09/10/2021 01 10 PM)
  Cảnh báo đến Quý khách hàng về một số đối tượng hạ giá cước để mời chào vận chuyển trong thời điểm đang dịch bệnh (04/08/2021 09 08 PM)
  THÔNG BÁO: Tuyển dụng nhận sự làm việc tại Chi nhánh Tp. Hồ Chí Minh (27/02/2019 11 02 PM)